Sablarea rămâne, pentru zona Galați, tehnologia de referință pentru pregătirea suprafețelor metalice navale și siderurgice. Două aplicații dominante: Damen Shipyards Galați și Liberty Steel.
Pentru Damen Shipyards Galați — cel mai mare șantier naval din România, care construiește platforme supply, nave militare, structuri offshore pentru clienții europeni — pregătirea conform ISO 12944 categoria C5-M (marin) este o cerință de contract, nu o opțiune. O navă construită aici are 1.500-3.000 m² de coca care necesită sablare la SA 2.5 minim înainte de aplicarea sistemului anti-fouling. Niciun alt sistem din portofoliul nostru nu se apropie de viteza necesară pentru acest volum.
Pentru Liberty Steel (fost ArcelorMittal Sidex), aplicația este mentenanța structurilor metalice — laminoare la cald, structuri suport, transportoare. Coroziunea în mediul siderurgic este accelerată de praful de fier și sulf — necesită pregătire pe nivel SA 2.5/SA 3 înainte de revopsire industrială.
Diferența între sistemele moderne din portofoliul nostru și sablarea clasică deschisă este recuperarea integrată: abrazivul + rugina + vopseaua veche sunt aspirate direct la cap, fără nor de praf, fără ajungere în Dunăre. Asta face sablarea acceptabilă în zonele port-fluviale — unde sablarea deschisă tradițională nu mai este permisă.
Pe Dunăre există o particularitate tehnică: coroziunea fluvială are structură diferită față de coroziunea marină (Constanța). Apa dulce + acid humic produce rugină stratificată specifică, care răspunde diferit la corund. Pentru finishing la spec navală, recomandăm protocol în doi pași: sablare cu mix corund + garnet, urmat de un al doilea pas cu laser TIPORA pentru sealing-ul de pori micro-reziduali.
Patrimoniu + industrial-naval Galați: Catedrala Sfinții Apostoli Petru și Pavel + Casa Robescu + Faleza Dunării + centrul vechi sunt monumente clasate — restauratori autorizați IRPC + Direcția Patrimoniu Cultural Galați + INP obligatorii. Pentru proiecte industriale legale — coci nave Damen Shipyards (S355 + AH36 hull-grade pentru platforme supply offshore + nave militare NATO + structuri offshore Marea Nordului, sistemele anticorozive ISO 12944 categoria C5-M marin pentru durabilitate 25-30 ani), structuri Liberty Steel (laminoare la cald + rece, transformatoare 220 kV pre-vopsire periodică), CFR Magistrala 700/802 (București-Galați + Galați-Tulcea-Constanța podări peste Siret + Prut), DN26 + DN21 podări — sisteme închise cu recuperare abraziv 60-80%, ANPM Galați conformitate obligatorie pentru port fluvial. Service tehnic 72h via Pas Ghimeș + DN21 — ~450 km.