A hagyományos mosás után az autó órákig szárad. A száraz gőz még aznap fertőtleníti — agresszív vegyszerek nélkül
A száraz gőz 16 bar nyomáson és 110–135 °C-on kioldja a szennyeződést a kárpitból, a műanyagból, a felnikből és a motortérből minimális vízzel, hővel fertőtlenít agresszív vegyszerek nélkül, és gyorsan elpárolog — így naponta több autót lát el, anélkül hogy a munkahely órákig foglalt lenne a száradás miatt.
Fortador Sensory UltraA hagyományos belső mosás sok vizet és vegyszert használ — utána az autó órákig szárad, a munkahely pedig foglalt marad. A kárpitban maradt nedvesség szaggá és penésszé alakul.
Egy autókozmetikai központban vagy autómosóban a termelékenység minden: hány autót lát el naponta, milyen fogyóanyagköltséggel, és mennyi ideig áll foglaltan mindegyik, amíg szárad. A hagyományos módszer — sok víz, vegyszer és extrakció — pontosan ott lassítja le, ahol számít: a száradási időnél és az autónkénti költségnél.
Miért lassít le a hagyományos módszer
A hagyományos belső mosás vizet és mosószert önt a kárpitba, majd hagyja, hogy az autó órákig száradjon. A szivacsban és az anyagok alatt maradt nedvességet soha nem szívja ki teljesen — és néhány nap múlva szaggá és penésszé alakul. Ráadásul minden autó új vegyszer- és fogyóanyagköltséget jelent, mosószer-maradványt a műanyagon és az anyagokon, és foglalt munkahelyet, amíg az autó szárad.
Mit változtat a száraz gőz
A száraz gőz megváltoztatja a képletet. 16 bar nyomáson és 110–135 °C-on kioldja a szennyeződést a rostokból és a műanyagról minimális vízzel, hővel fertőtlenít és gyorsan elpárolog. A sok vizes mosáshoz képest a különbséget éppen az alacsony nedvesség adja: a belső tér tiszta és épphogy nedves marad, nem átázott, így gyorsan megszárad és nem kap szagot.
Ugyanaz az egység lefedi a teljes belső kozmetikát — kárpit, műszerfal, felnik, motortér — a pórusokba szorult agresszív vegyszerek nélkül. A Lamborghini ECO 2 R égőfej állandóan tartja a gőzt mindössze ~0,5 l/óra fogyasztással, a 9 előre beállított program pedig magától állítja be a nyomást és a hőmérsékletet minden anyaghoz. A dupla kezelős rendszerrel ketten egyszerre dolgoznak ugyanazon az autón.
Mit jelent egy autókozmetikai központnak
Annak, aki a napi autószámból él, ez konkrétan azt jelenti: kevesebb száradási idő, kevesebb vegyszerköltség, és egyetlen egység több különálló felszerelés helyett a belső térhez, a felnikhez és a motorhoz. Ismétlődő vegyszer-fogyóanyagok nélkül az autónkénti költség a víz + energia felé közelít. GRENKE lízinggel vagy az AUTONOM programmal (bérlés → vásárlás) pedig a kezdeti befektetés elérhető marad egy növekvő vállalkozás számára.
Lássa az eredményt egy valódi autón
A legegyszerűbb módja, hogy meggyőződjön, nem ígéret, hanem bemutató: hozzon egy autót, és nézze meg a belsején, hogyan néz ki a kárpit és a műanyag száraz gőz után — és milyen kevéssé marad nedves. Lent látja az ajánlott gép pontos paramétereit, és hogy mit jelentenek a napi átbocsátás és a költségek szempontjából.
Következmények
Mi korlátozza a hagyományos módszerrel
- !Hosszú száradási idő → kevesebb autó naponta
- !Ismétlődő vegyszer- és fogyóanyagköltség minden autónál
- !A kárpitban maradt nedvesség → visszatérő szag és penész
- !Foltok és mosószer-maradvány az anyagokon és a műanyagon
- !Sok víz autónként, a munkahely pedig foglalt
A megoldás
Hogyan fertőtleníti a száraz gőz az autó belsejét — és miért szárad meg gyorsan
A száraz gőz nagyon kevés vízzel hoz hőt: 16 bar nyomáson és 110–135 °C-on kioldja a szennyeződést a rostokból és a műanyagról, hővel fertőtlenít és gyorsan elpárolog. Ugyanaz az egység tisztítja a kárpitot, a műszerfalat, a felniket és a motorteret — a pórusokba szorult agresszív vegyszerek nélkül.
| Paraméter | Érték | Szerep |
|---|---|---|
| A gőz nyomása | akár 16 bar (BOOST mód) | Kioldja a szennyeződést a rostokból és a pórusokból, nem csak a felületről |
| A gőz hőmérséklete | 110–135 °C | Hőfertőtlenítés — csökkenti a baktériumokat és a szagokat vegyszerek nélkül |
| Égőfej | Lamborghini ECO 2 R (~0,5 l/óra) | Állandó gőz a hosszú munkákhoz, alacsony fogyasztással |
| Tartályok | 10 L víz / 4,5 L gázolaj | Több autóra elegendő autonómia újratöltések között |
| Előre beállított programok | 9 automatikus mód | Helyes beállítás anyagonként: belső tér, textil, felni, motor |
| Kezelés | 2 kezelő egyszerre (dupla kezelő) | Több munka naponta egyetlen géppel |
| Felhasznált víz | minimális (száraz gőz) | Gyors száradás — az autó nem áll órákig foglaltan |
- A száraz gőz 16 bar nyomáson és 110–135 °C-on kioldja a szennyeződést a rostokból és a műanyagról minimális vízzel — a belső tér gyorsan megszárad, nem áll órákig.
- A hőfertőtlenítés csökkenti a baktériumokat és a szagokat maradványt hagyó fertőtlenítőszerek nélkül — csak gőzzel és Eco Nano tisztítószerekkel dolgozik, agresszív vegyszerek nélkül.
- Ugyanaz az egység tisztítja a kárpitot, a műszerfalat, a felniket és a motorteret — egyetlen megoldás a teljes belső kozmetikához.
- A Lamborghini ECO 2 R égőfej mindössze ~0,5 l/óra fogyaszt, és állandóan tartja a gőzt a hosszú munkákhoz, újramelegítési szünetek nélkül.
- A 9 előre beállított program magától állítja be a nyomást és a hőmérsékletet minden anyaghoz (belső tér, textil, fertőtlenítés, felni).
- A dupla kezelős rendszer lehetővé teszi, hogy ketten egyszerre dolgozzanak → több autó naponta egyetlen géppel.
Nézze meg saját szemével
Gőzös autókozmetika, az első lépéstől az utolsóig
Aparatele de curățat cu aburi Fortador: Tehnici revoluționare în Auto Detailing, direct din Polonia!A kommentár román nyelvű.
Kinek szól
Ugyanaz a probléma, több iparágban
Ajánlott berendezés
Ajánlott felszerelés: Fortador Sensory Ultra
Fortador Sensory Ultra
A Sensory generátort (16 bar, 110–135 °C, Lamborghini égőfej) a mobil Volt Mini Deluxe egységgel kombinálja a szűk terekben való precizitásért. Száraz gőzzel és Eco Nano tisztítószerekkel tisztítja a belső teret, a kárpitot, a felniket és a motort — agresszív vegyszerek nélkül. Autókozmetikai központoknak és mobil szolgáltatásoknak, amelyek gyorsaságot és prémium eredményt akarnak.
Az ár nem tartalmazza az áfát és a szállítási költséget
ROI és kockázat
Több autó naponta, alacsonyabb költségek
- Csökkentse az autónkénti száradási időt → nagyobb napi átbocsátás, foglalt munkahely nélkül
- Szüntesse meg a vegyszer- és fogyóanyagköltség nagy részét — gőzzel + vízzel dolgozik
- Két kezelő egyszerre → több munka naponta egyetlen géppel
- Ugyanaz az egység lefedi a belső teret, a felniket és a motort — nem kell külön felszerelést venni
- Finanszírozás: GRENKE lízing vagy AUTONOM (bérlés → vásárlás), így a próba kockázatmentes
Gyakori kérdések
Amit a leggyakrabban kérdeznek
Hogyan tisztítom az autó belsejét sok víz és agresszív vegyszerek nélkül?+
Károsítja a gőz a kárpitot vagy a belső anyagokat?+
Milyen gyorsan szárad meg a belső tér a gőztisztítás után?+
Megtisztíthatom ugyanazzal a géppel a motorteret is?+
Hány autót tudok ellátni naponta egyetlen egységgel?+
Miért térnek vissza a szagok a belső térben a hagyományos mosás után?+
Finanszírozható a kozmetikai felszerelés?+
Mutassa meg, mit kell tisztítani.
Segítünk eldönteni, mit teszteljen elsőként.
Küldjön néhány részletet, fényképet vagy egy rövid videót az alkalmazásról. Egy munkanapon belül műszaki értékesítési tanácsadónk átnézi, és visszajelez a következő legjobb lépéssel — további kérdésekkel, egy első ajánlással vagy egy javasolt teszttel.